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列宁号核动力破冰船

列宁号核动力破冰船

“列宁号”核动力破冰船是全世界第一艘采用原子能反应堆产生的能量进行行驶的船只，于1957年下水，1959年12月7日首航，比美国第一艘核动力水面舰艇导弹巡洋舰“长滩”号（CGN-9）早了两年多时间。

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“列宁号”核动力破冰船是全世界第一艘采用原子能反应堆产生的能量进行行驶的船只，于1957年下水，1959年12月7日首航，比美国第一艘核动力水面舰艇导弹巡洋舰“长滩”号（CGN-9）早了两年多时间。

俄罗斯是世界上少数几个拥有独一无二核动力破冰船舰队的国家之一，该舰队能够在地球北部区域执行非常艰难的任务。苏俄在世界破冰船发展史扮演了重要的角色[1] 。在冬季西伯利北方水道洋面冰层厚度一般在1.2至2米之间，而北极海的冰层厚度平均可达2.5米!要在这样的海域上前行，除了动力强劲、吨位厚重、船体坚固的破冰船外别无他法。1959年服役的前苏联"列宁"号核动力破冰船才算将破冰船的潜力真正挖掘了出来。舰队的发展历史始于20世纪五十年代的苏联时期，当时，在建造核潜艇的工作开始数月后，苏联政府就决定同时研制用于民用船只的核装置。功率强大的核动力破冰船具有一系列重要优势:能够在北极地带十分恶劣的条件下护送船队，缩短护送船队的时间，而且几乎可以全年沿整个极北地区实施导航。




破冰船船身的设计压力为每延米2100吨，只有这样它才能够承受住当时北极地带已知的最大冰块的挤压。由于人们要求破冰船即使是在设备严重损坏的情况下依然要保持高效率的工作状态，因此从一开始就决定至少要使用两个反应堆，而后来为了提高破冰船的可靠性，最终安装了三个反应堆装置。计算表明:启动紧急保护，或者由于其它原因引起某一个反应堆发生故障，将不会导致破冰船停驶。1959年夏举行了核动力船反应堆物理启动仪式，该船命名为"列宁"号，并于同年12月交付海军舰队使用。1989年发生切尔诺贝利事故之后，"列宁号"被暂停使用。2009年5月，"列宁"号在俄罗斯摩尔曼斯克正式光荣退役。



现在成了一个博物馆，供游客参观。 该船的维护保养工作依然在进行，船况尚好，一旦有需要似乎仍能出航执行任务。